有時候，一個問句問不好可能會產生天大的誤會。但近日有網友在臉書「爆廢公社」上貼出了一段對話，讓不少人看完直呼：「案情不單純！」
該網友表示，自己近日在工作職務調整後需要帶新人，因此想跟新同事交流一下分享工作資訊，並傳訊約了輸送帶女性新人「下班出來」，對方表示要去士林拿衣服，貼心的輸送機原PO回訊：「先載妳去士林，還是我們今天捷運日？要開車還是捷運？」沒想到對方竟回覆：「我月經來輸送帶欸！哈哈哈哈。」這也讓他傻眼的發文求助：「請問她回這樣我該注意什麼？」
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
看完對話後，讓不少網友紛紛留言「他已經丟球給你了。看你怎麼接」、「怕你紅燈闖起來」、「不要騙了應該用過了！」也有不少網友點醒原PO「不用想太多，就是月經來不想出來」、「這是婉轉拒絕出來，第一次說要拿衣服你還聽不懂，第二次說月經來還不識趣就有點不懂事囉，你就回妳不方便那下次吧」、「第一次看到月經卡XD，你該不會還傻傻以為她對你有意思吧？」
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